To remsystemer med hver sin opgave
På de fleste MTD havetraktorer arbejder to adskilte remme, og det er værd at kende forskellen, fordi de fejler på hver sin måde og sjældent skal skiftes samtidig.
Drivremmen overfører kraft fra motoren til transmissionen og driver dermed fremdriften. Klippebordremmen fører kraften videre ud til knivakslerne på klippebordet. En maskine der stadig kører fremad, men hvor kniven mister omdrejninger i tæt græs, har typisk et problem med klippebordremmen. En maskine hvor selve fremdriften bliver ujævn eller forsvinder, mens kniven fungerer, peger mod drivremmen.
At kunne adskille de to symptomer sparer tid, fordi det fortæller, hvilken rem der reelt er problemet, inden man begynder at skille noget ad.
Klippebordets bredde bestemmer remmen
MTD bygger havetraktorer med klippebredder der typisk spænder fra omkring 76 til 117 centimeter, og klippebordremmen er dimensioneret til den specifikke bredde og det antal knivaksler, bordet rummer.
Et smalt klippebord med en enkelt eller to knivaksler har et kortere og enklere remforløb end et bredt bord med flere aksler, spændehjul og styreruller. Det er ikke kun et spørgsmål om længde. Remmen skal følge et bestemt forløb gennem remskiver og styreruller, og en rem der er beregnet til et andet bordlayout vil ligge forkert, selvom længden tilsyneladende passer.
Det er her, MTD's mange maskinvarianter bliver en fælde. To havetraktorer der ligner hinanden udvendigt, kan have forskellige klippebredder og dermed forskellige remme. Klippebordets bredde og maskinens modelnummer er det, der afgør remvalget, ikke hvordan maskinen ser ud.
Sådan udvikler remslid sig på en MTD
Slid på en kilerem sker gradvist, og det er en af grundene til, at mange kører videre på en rem, der reelt er ved at være opbrugt.
Det starter ofte med, at klippebordet mister bid i tæt eller fugtigt græs. Kniven falder i omdrejninger, når belastningen stiger, fordi remmen begynder at glide i remskiven frem for at gribe fast. På det tidspunkt kan en pibende lyd ved indkobling eller under belastning være det tydeligste tegn, og det er en lyd mange MTD-ejere kender, men ikke altid forbinder med remmen.
Efterhånden som remmen ældes, mister gummiet sin elasticitet. Den bliver hård og blank på de flader, der griber remskiven, og kan begynde at vise fine revner på siderne. En rem i den tilstand kan briste pludseligt under belastning frem for at glide gradvist, og det sker næsten altid midt i en klipning, hvor belastningen er højest.
Remskivernes tilstand spiller ind på, hvor hurtigt en ny rem slides. En remskive der er slidt skæv eller har fået riller, giver ujævn kontakt og forkorter en ny rems levetid betydeligt. Det er værd at mærke remskiverne efter for slid og kontrollere, at spændearmen bevæger sig frit, inden en ny rem monteres.
Kniven og remmen slider på hinanden
En kilerem arbejder aldrig isoleret fra det, den driver. På klippebordremmens side er kniven den anden halvdel af systemet, og de to dele påvirker hinandens slid direkte.
En kniv der er kommet ud af balance, fordi den har ramt en sten eller er slidt skævt, skaber vibrationer, der forplanter sig op gennem knivakslen og belaster remmen og remskiverne ekstra. Omvendt giver en rem der glider en ujævn knivrotation, som slider kniven uregelmæssigt og forringer klipperesultatet. Skifter du rem, fordi den var slidt, uden at kontrollere knivens balance, risikerer du at den nye rem slides ned i samme tempo som den gamle. Tilstanden på dine MTD knive til plæneklippere og havetraktorer hører derfor med i billedet, når remmen vurderes.
Et par ting der gør remvalget lettere
Når du skal finde den rigtige rem, er det gamle remnummer det stærkeste udgangspunkt, hvis det stadig kan læses. MTD-remme og kompatible erstatningsremme er ofte mærket med et nummer, der præcist identificerer dimensionen.
Kan nummeret ikke længere læses, fordi remmen er slidt eller revnet, er maskinens modelnummer og klippebordets bredde den næste vej. En visuel sammenligning med den gamle rem alene er upålidelig, fordi en rem der er udstrakt af brug eller skåret over, ikke længere afspejler sin oprindelige længde, og selv en lille afvigelse i profil eller længde betyder, at remmen ikke opnår korrekt spænding.
